தொலைபேசி: 15905239130

ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அதிர்வு மற்றும் இரைச்சலுக்கான காரணங்கள் மற்றும் அவை நீக்குதல் நடவடிக்கைகள்

இயந்திர அமைப்புகள், ஹைட்ராலிக் பம்புகள், ஹைட்ராலிக் வால்வுகள் மற்றும் குழாய்வழிகள் உள்ளிட்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தின் பல ஆதாரங்கள் உள்ளன. இயந்திர அமைப்பின் அதிர்வு மற்றும் சத்தம் இயந்திர அமைப்பின் அதிர்வு மற்றும் சத்தம் முக்கியமாக ஹைட்ராலிக் பம்பை இயக்கும் இயந்திர பரிமாற்ற அமைப்பால் ஏற்படுகிறது, முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்களில்.

1. சுழலும் உடலின் ஏற்றத்தாழ்வு நடைமுறை பயன்பாடுகளில், பெரும்பாலான மோட்டார்கள் இணைப்பு மூலம் ஹைட்ராலிக் பம்பை இயக்குகின்றன. இந்த சுழலும் உடல்களை முழுமையான டைனமிக் சமநிலையாக்குவது மிகவும் கடினம். சமநிலையற்ற சக்தி மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அது சுழலும் சுழலும் தண்டு பெரிய வளைக்கும் அதிர்வுகளை உருவாக்கி சத்தத்தை உருவாக்கும் போது.

2. முறையற்ற நிறுவல் நிறுவல் சிக்கல்களால் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு பெரும்பாலும் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மோசமான கணினி குழாய் ஆதரவு மற்றும் அடித்தள குறைபாடுகள் அல்லது ஹைட்ராலிக் பம்ப் மற்றும் மோட்டார் தண்டு போன்றவை செறிவானவை அல்ல, மற்றும் இணைப்பு தளர்வானது, இவை அதிக அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.

3. ஹைட்ராலிக் பம்ப் வேலை செய்யும் போது, ​​ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் உறிஞ்சும் குழாயின் எதிர்ப்பு மிகப் பெரியதாக இருந்தால், இந்த நேரத்தில், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் உறிஞ்சும் குழியை நிரப்ப மிகவும் தாமதமாகிறது, இதனால் எண்ணெய் உறிஞ்சலில் ஒரு பகுதி வெற்றிடம் ஏற்படுகிறது குழி மற்றும் எதிர்மறை அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த அழுத்தம் எண்ணெய் காற்றை அடைந்தால், அழுத்தம் பிரிக்கப்படும்போது, ​​முதலில் எண்ணெயில் கரைந்திருக்கும் காற்று பெரிய அளவில் வீழ்ச்சியடைந்து, காற்று குமிழ்கள் இல்லாத ஒரு இலவச நிலையை உருவாக்குகிறது. பம்ப் சுழலும்போது, ​​காற்று குமிழ்கள் கொண்ட இந்த எண்ணெய் உயர் அழுத்த பகுதிக்கு மாற்றப்படுகிறது, மேலும் காற்றுக் குமிழ்கள் உயர் அழுத்தத்தால் ஏற்படுகின்றன. சுருங்கி, உடைந்து மறைந்து, அதிக உள்ளூர் உயர் அதிர்வெண் அழுத்த அதிர்ச்சியை உருவாக்குகிறது

குறிப்பிட்ட முறை:

1. காற்று உட்கொள்வதைத் தடுக்க பம்பின் உறிஞ்சும் குழாய் கூட்டு இறுக்கமாக மூடப்பட வேண்டும்;

2. நியாயமான முறையில் எரிபொருள் தொட்டியை வடிவமைக்கவும். ஹைட்ராலிக் வால்வுகளில் குழிவுறுதலைத் தடுப்பது ஹைட்ராலிக் வால்வுகளின் குழிவுறுதல் முக்கியமாக பம்பின் உறிஞ்சும் எதிர்ப்பைக் குறைக்க செய்யப்படுகிறது. பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் நடவடிக்கைகளில் ஒரு பெரிய விட்டம் உறிஞ்சும் குழாய், ஒரு பெரிய திறன் கொண்ட உறிஞ்சும் வடிகட்டி மற்றும் அதே நேரத்தில் எண்ணெய் வடிகட்டி அடைப்பதைத் தவிர்ப்பது ஆகியவை அடங்கும்; பம்பின் உறிஞ்சும் உயரம் முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.

3. குழாயில் கொந்தளிப்பு மற்றும் சுழற்சியின் தலைமுறையைத் தடுக்கவும். ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் பைப்லைனை வடிவமைக்கும்போது, ​​குழாய் பிரிவு திடீர் விரிவாக்கம் அல்லது சுருக்கத்தைத் தவிர்க்க முயற்சிக்க வேண்டும்; ஒரு வளைந்த குழாய் பயன்படுத்தப்பட்டால், அதன் வளைவின் ஆரம் குழாய் விட்டம் ஐந்து மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும். இந்த நடவடிக்கைகள் இரண்டும் கொந்தளிப்பை உருவாக்குவதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் குழாயில் சுழல்கின்றன.

சக்தி அலகு கூறுகள் முக்கியமாக ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு ஆற்றலை வழங்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன, முக்கியமாக ஹைட்ராலிக் பம்புகள். வெளியீட்டு திரவம் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டுப்பாடு மற்றும் சரிசெய்தல் சாதனம் (பல்வேறு ஹைட்ராலிக் வால்வுகள்) வழியாக ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு சென்ற பிறகு, ஆக்சுவேட்டர்கள் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் போன்ற சில செயல்களை முடிக்க முடியும். தொலைநோக்கி அல்லது ஹைட்ராலிக் மோட்டார் சுழற்சி!


இடுகை நேரம்: நவம்பர் -17-2020